Jak jsou škrabky klasifikovány podle způsobu nakládání?

Podle způsobu nakládání lze skrejpry rozdělit na skrejpry, u kterých se kbelík plní pod tlakem nařezaných třísek (tento způsob je spojen s překonáváním značného odporu proti plnění), a skrejpry se zátěží elevátoru, kdy se zemina zvedá do kbelík výtahem.
Díky tomu se snižuje odpor při plnění kbelíku.
Podle způsobu vykládání lze škrabáky rozdělit na škrabáky s volným vykládáním vpřed nebo vzad, s nuceným nebo polonuceným vykládáním a se štěrbinovým vykládáním – s vykládáním směrem dolů. U skrejprů s nakládáním elevátorem se používá spodní vykládání.

Volné vyložení se používá u malokapacitních strojů (zbytek volného vyložení je neúplné vyložení při práci ve viskózních a vlhkých půdách).
Nucené, polovynucené a štěrbinové vybíjení se používají především u středně a velkokapacitních strojů.
Při nuceném vykládání je zajištěno nejlepší čištění lopaty.
Nevýhodou polonuceného vykládání je neuspokojivé čištění lopaty při práci na lepkavých a podmáčených půdách.
Při štěrbinovém vykládání je dno, otáčení, vysunuto pod zem a v konečné poloze se naklání k horizontu pod úhlem 72-75 stupňů, v důsledku čehož dochází k lepšímu čištění lopaty.
Tato metoda je energeticky nejméně náročná, protože eliminuje zvedání zeminy, ke kterému dochází při polonuceném vykládání.
Podle typu tlumiče existují dva typy škrabek: s plovoucími a řízenými tlumiči. U plovoucího tlumiče jsou klouby zavěšení posunuty zpět po dráze a umístěny níže než u řízeného tlumiče. Díky tomu, stejně jako tvaru tlumiče, bude směr působení výsledných P reakčních sil ze strany tažného hranolu na tlumič přecházet nad závěs. Síla P bude mít tendenci ventil zvednout. Stav, za kterého se tlumič zvedne působením zeminy v tažném hranolu, bude vyjádřen rovností: Ph = Gb.
U řízeného tlumiče má síla P, sčítaná se silou gravitace, tendenci tlumič uzavřít.
Klapka se zvedá a drží v otevřené poloze pomocí speciálního mechanismu, který blokuje ovládání klapky a lopaty.
Řezací nože mají rovné, stupňovité a půlkruhové tvary.
Oproti pravoúhlým nožům použití stupňovitých nožů zkracuje dobu a dráhu nakládání škrabky o 10-15%, zvyšuje faktor plnění o 18-20%, ale zhoršuje plánovací schopnost škrabky.
Ještě efektivnější z hlediska nakládací dráhy a faktoru plnění, zejména při práci na těžkých půdách, je použití zakřivených nožů, i když plánovací schopnost škrabky se zhoršuje i ve srovnání se stupňovitými noži.
Obdélníkové škrabací nože jsou standardizované. Počet středních a bočních nožů na škrabkách by měl být 3-4 kusy. Kromě toho by délka středních nožů měla být přibližně rovna součtu délek dvou bočních nožů.

Podle systému ovládání pracovních orgánů se škrabáky rozlišují s hydraulickým a lanovým ovládáním.
Hlavní výhodou hydraulického ovládacího mechanismu je možnost nuceného prohloubení lopaty. V řídicím systému lanového bloku je zvedání pracovního prvku vynuceno a spouštění lopaty a prohlubování lopaty do země se provádí vlastní hmotností, což zhoršuje provozní podmínky škrabky během prohlubování na tvrdých půdách a prodlužování nakládacích drah a také vede k neúplnému uzavření klapky po dokončení nakládky a ztráty zeminy a její přepravy.
Nevýhodou lanových systémů je přenos části tažné síly z traktoru na skrejpr přes zvedací lano korečku. V tomto případě je lano vystaveno přetížení. Tato nevýhoda je eliminována zavedením speciálních mechanismů, které odlehčují zatížení lana lopaty během přepravy.
Použití elektrických navijáků zjednodušuje lanové systémy skrejprů oproti klasickým poháněným traktorovými navijáky: snižuje se pracovní délka lan a počet špalíků, rotuje se počet ohybů lan a zvyšuje se jejich životnost.

Vývoj konstrukcí škrabáků se vyznačuje:
— zavedení pohyblivých škrabek;
— zvýšení výkonu a rychlosti motoru;
— zvýšení kapacity lopaty;
— použití měničů točivého momentu a kapalinových spojek v převodovkách a hydrostatických řídicích systémech;
— zlepšení tvaru naběračky a nože;
— opět přechod na nucené vykládání zeminy z lopaty shrnovače; zavedení nízkotlakých pneumatik a trvalých pneumatik; použití pohonu všech kol nebo pomocného pohonu zadních kol návěsů a samojízdných skrejprů; použití škrabek s nakládáním výtahem atd.

Perspektivním typem je výroba řady tažených i samojízdných skrejprů včetně samojízdného skrejpru na motorových kolech o výkonu motoru 540-650 kW.

Podle způsobu pohybu se skrejpry dělí na tažené, návěsové a samojízdné.
Tažené skrejpry, zpravidla dvounápravové, tažené pásovým nebo dvounápravovým kolovým traktorem.
Tažený skrejpr je skrejpr, jehož průměrné hmotnostní zatížení (je vyšší vlastní hmotnost a hmotnost zeminy) se na nosnou plochu přenáší přes poháněná kola.

Tažené skrejpry s lžící o geometrické kapacitě 0,75-3 m3 se obvykle používají u pásových traktorů o výkonu >400 hp. S. (11-290 kW) pro práci v podmínkách proměnlivého terénu, při přemisťování půdy mimo silnice na vzdálenost 0,05-0,2 km s nejmenší kapacitou a 0,3-0,7 km.

Návěsové skrejpry jsou skrejpry, u kterých je část hmotnostního zatížení přenášena na pásový nebo převážně jednonápravový nebo dvounápravový kolový traktor.
S kapacitou lopaty 0,75-6,0 m3 je nejčastěji využívají pásové traktory o výkonu 15-80 koní. S. (11-60 kW) se používají pro malé objemy výkopových prací, krátké přepravní vzdálenosti, obtížné terénní podmínky a pro práce vyžadující vysokou manévrovatelnost. S objemem lopaty 4,5-45 M3 se v dobrých terénních a silničních podmínkách používají návěsové skrejpry s kolovými traktory.
Méně často se používají u dvounápravových traktorů o výkonu 120-450 koní. S. (90-330 kW), někdy až 700 l. S. (500 kW), často s jednonápravovými traktory stejného výkonu.
Maximální stoupání překonávané naloženým návěsovým skrejprem na první rychlostní stupeň kolového tahače je 30-35%.
Návěsové skrejpry s jednonápravovými tahači jsou v současnosti nejmanévrovatelnější a nejrychlejší vozidla.
Ještě méně se tažná síla využívá u dvounápravových kolových traktorů, u kterých je 37-38 % hmotnosti naloženého vozidla přeneseno na hnací nápravu.
Samojízdný skrejpr je skrejpr s vestavěným motorem (obvykle umístěným vzadu), u kterého se konstrukční hmotnost celého stroje a hmotnost zeminy v lopatě zcela přenáší na nosnou plochu přes kola. nebo stopy škrabky. Tyto skrejpry při stejné celkové hmotnosti mají vyšší hmotnost spojky než skrejpry tažené a návěsy.
Někdy se místo přední nápravy samojízdného skrejpru používá jednonápravový traktor nebo je na obě nápravy skrejpru instalován jeden motor s dieselelektrickou převodovkou. V těchto případech se hmotnost lepidla rovná celé gravitaci stroje.
Dalším vývojem této myšlenky je vytvoření dieselelektrické škrabky s individuálním pohonem všech kol (tzv. „motor kola“).
Vyniká design univerzálního skrejpru-buldozeru, vybaveného i rozrývacím zařízením. Škrabka je umístěna mezi kolejemi. Před tlumičem je instalována radlice buldozeru.
Pohon lopaty a tlumicích mechanismů je hydraulický. Poměrně velká hmotnost a nevhodnost použití takového provedení jako škrabáku pro transport zeminy na vzdálenost přes 700 m zužuje jeho rozsah použití.
Průměrně nejvyšší rychlosti pásových traktorů jsou 8-11 km/h, dvounápravových kolových – 35-45 km/h, dvounápravových nákladních traktorů – 70-80 km/h, jednonápravových traktorů – 45- 60 km/h.
Podle schématu zavěšení lopaty se škrabky dělí na škrabky rámové, u kterých je lopata zavěšena na hlavním rámu, a škrabky bezrámové, u kterých je hmotnost lopaty přenášena přímo na nápravu.
Podle způsobu nakládání lze skrejpry rozdělit na skrejpry, u kterých se kbelík plní pod tlakem nařezaných třísek (tento způsob je spojen s překonáváním značného odporu proti plnění), a skrejpry se zátěží elevátoru, kdy se zemina zvedá do kbelík výtahem.
Díky tomu se snižuje odpor při plnění kbelíku.

Tažený skrejpr je specializované zařízení schopné provádět výkopové práce a dopravovat zeminu odstraněnou z místa na skládku. Tyto stroje také vyrovnávají a zhutňují půdu v ​​prostoru akce. Tažené skrejpry lze na rozdíl od samojízdných používat pouze ve spojení s traktorem nebo traktorem. Celý cyklus provozu zařízení kombinuje procesy řezání půdy po vrstvách, akumulaci půdy ve speciálním kbelíku, přepravu, vykládku a návrat. Rozsah pohybu hornin u strojů tohoto typu je 0,5…1 km. Jejich použití je považováno za nejúčinnější v oblastech s písčitými a hlinitými půdami. Tažený skrejpr si také dobře poradí se zpracováním půdy kategorie 1–4, včetně těžké hlíny, černozemě a horniny.

Princip práce a výhody

Tažený škrabák má jednoduché schéma ovládání. Před zahájením pohybu je kbelík uveden do provozního stavu: tlumič se zvedne do určité výšky, díky čemuž se mezi noži a spodním okrajem vytvoří mezera a je pohřbena v zemi. Při pohybu se posekaná zemina dostává do lopaty nakládací mezerou a postupně ji plní. Pro přepravu je pracovní jednotka s noži zvednuta, poté je zemina dopravena na skládku. Kbelík se vykládá pomocí zadní stěny. Jedná se o speciální konstrukci, která se skládá ze štítu, pevné skříně a tlačného nosníku poháněného hydraulickými válci spojenými přes speciální tyče. Prodloužení stěny protlačí zeminu přes nakládací štěrbinu. Díky pohybu jednotky je distribuován v rovnoměrné vrstvě po dráze vykládky. V tomto případě se klapka, určená k udržení obsahu kbelíku v přepravní poloze, otevře úplně nebo do určité výšky, což vám umožní kontrolovat objem vysypané zeminy.

Tažené škrabáky mají následující výhody:

• možnost použití s ​​různými typy traktorů a traktorů;
• vysoká tažná síla zajišťující vysoký výkon;
• vynikající průchodnost terénem a jinými obtížnými oblastmi;
• nezávislé nakládání lopaty a rychlé vykládání;
• schopnost efektivně pracovat v jakýchkoli půdních a klimatických podmínkách.

Vlastnosti provozu tažených skrejprů

• Moderní modely speciálních zařízení tohoto typu jsou nejúčinnější při výstavbě jám a příkopů hlubokých 5–7 m. Kromě toho mohou škrabky v průměru jedním přejezdem odstranit vrstvu zeminy o tloušťce 60–70 cm.
• Vývoj písčitých, sprašových, písčitohlinitých a jiných málo soudržných půd se provádí příkopovou metodou. To znamená, že technika prochází několikrát po jedné stezce. V tomto případě může celková hloubka příkopu přesáhnout 0,5 m.
• Optimální úrovně naplnění kbelíku je dosaženo při zpracování zemin s vlhkostí 25%. Pokud je půda příliš suchá, je předem navlhčena zavlažovacími stroji. Zavlažování se provádí v několika fázích podle rozvoje lokality.
• Řezání jílovitých, hlinitých a jiných hustých půd se provádí hoblinami dlouhými 6–8 cm. Příliš těžká půda se nejprve kypří buldozery, dokud se nevytvoří hrudky o průměru alespoň 10–15 cm. Nadměrné mletí zhoršuje plnění kbelíku .
• Při výkopových pracích lze použít tažené škrabáky jako součást mechanizované kolony. Často jsou zabudovány do řetězce strojů, které provádějí stejný typ akcí, například s motorovými grejdry, válečky nebo buldozery.
• Zmrzlá půda výrazně komplikuje ošetření plochy. Použití škrabek je možné pouze v jámách, které byly dříve chráněny před zamrznutím. Také v zimě lze touto technikou vytvářet náspy ze soudržných zemin.
• Přeprava zeminy škrabkou by měla být prováděna po upravených cestách nebo speciálních plněných příjezdových cestách. Na dráze zařízení by neměly být žádné ostré zatáčky nebo obtížné kopce.

Zařízení a hlavní části

Všechny modely moderních tažených skrejprů mají přibližně stejný design. Tyto stroje představují jednotky s výkonným kolovým podvozkem, trakčním rámem s nosníkem kufru, velkou a funkční lžící a řídicím systémem.

• Náušnice – speciální jednotka, která plní přenosovou funkci při připojení skrejpru k traktoru nebo traktoru.
• Podvozek – představuje dvouosý podvozek s pneumatickými koly, který se snadno pohybuje na jakémkoli povrchu.
• Bucket – představovaný svařovaným tělesem otevřeného nebo uzavřeného typu. Vybaveno noži, nastavitelnou klapkou a pohyblivou zadní stěnou, která zajišťuje nucené vykládání obsahu.
• nože – namontované na speciální podložce, která je zase upevněna na náběžné hraně lopaty.
• Otočné zařízení – představuje kulový mechanismus, který zajišťuje rotaci osy kola vůči rámu.

Parametry klasifikace taženého škrabáku

Moderní modely tohoto zemního zařízení, které mají téměř totožné zařízení, se od sebe liší v řadě parametrů. Možnosti designu a funkčnosti umožňují vybrat nejvhodnější stroj v souladu s provozními podmínkami: objem práce, viskozita, hustota, tvrdost půdy atd. Tažené skrejpry jsou klasifikovány podle následujících ukazatelů:

• podle objemu kbelíku. Podle tohoto kritéria se jednotky dělí na modely s malou (do 5 m3), střední (5–15 m3) a velkou (nad 15 m3) kapacitou;
• způsob načítání. Nejčastější možností je podpora posečené zeminy. Existují také modely se šroubovým a výtahovým zatížením;
• způsob vykládky. Nucená akce se provádí vysunutím zadní stěny. Vykládku lze provést i sklápěčkou – vyklopením lopaty;
• typ řízení výkonných orgánů. Ovládání polohy a funkce pracovních prvků může být prováděno hydraulicky, mechanicky (lankový blok) nebo elektrohydraulicky;
• návrhy kbelíků. Tento stírací prvek může být uzavřený nebo otevřený, jedno- nebo dvoukřídlový. Existují také teleskopické a drapákové verze lopat.

Klíčové specifikace

Při výběru taženého škrabáku je třeba vzít v úvahu objem a specifika plánovaných výkopových prací, jakož i vlastnosti místní topografie a vlastnosti kultivované půdy. Hlavní parametry taženého škrabáku jsou:

• typ základního traktoru nebo traktoru,
• třída výkonu a tažení,
• maximální rychlost,
• kapacita lopaty,
• nosnost,
• šířka řezu půdy,
• tloušťka zásypové vrstvy,
• úroveň hloubky nože,
• obecné rozměry,
• Pohotovostní hmotnost.

Aplikace

Tažené skrejpry mají poměrně širokou škálu použití. Hlavní průmyslová odvětví: hornictví, vodní stavitelství a stavba silnic. Schopnost pohybovat se na vzdálenost až 1 km, vysoká produktivita a snadná obsluha činí z tohoto zařízení vynikající volbu pro provádění polních prací, jako je vyrovnávání místa pro výstavbu investičních celků, sklizeň a mnoho dalšího. Jsou také účinné při použití ve stacionárních výrobních závodech, zejména ve velkých sýpkách, cukrovarech a velkých skladech.

Tažené škrabáky jsou nepostradatelné při přípravě ploch určených pro průmyslovou nebo obytnou zástavbu. S jejich pomocí můžete plánovat a zpracovávat celé čtvrti. Tato technika se také dobře osvědčila v procesu:

• výstavba hliněných náspů pro různé účely,
• výstavba širokých příkopů pro potrubí,
• těžba zeminy v místech, kde jsou vybudovány umělé nádrže,
• vyrovnávání povrchu vozovek od sněhových a půdních hmot,
• čištění povrchů od ledu a ztvrdlého sněhu.