Jak silná by měla být betonová podlaha garáže?

Podle majitelů automobilů a profesionálů, kteří staví garáže, by tloušťka betonu neměla být menší. Nejčastěji, když mluvíme o tloušťce betonu, mají na mysli tloušťku celého „koláče“ výšky nebo více; které musí odolat hmotnosti aut. Podlaha se instaluje po nalití základu nebo po postavení krabice.

Z čeho se skládá betonová podlaha a jak vypočítat její výšku – čtěte dále.

Proč je lepší vyrobit betonovou podlahu?

Majitelé si v garáži často zřizují opravnu a sklad pro uskladnění pneumatik a náhradních dílů. V takových místnostech je nejlepší vyrobit betonové podlahy – mají mnoho výhod:

• materiál je odolný proti vlhkosti a neabsorbuje vodu, pokud srážky prosáknou do konstrukce;
• odolává vysoké fyzické zátěži, hmotnosti z jedoucího auta;
• chemicky odolný vůči kyselinám, zásadám, motorovým olejům a jiným pracovním kapalinám;
• dobře snáší změny letních a zimních teplot;
• ohnivzdorný, nehoří;
• má vysokou odolnost proti opotřebení, mírně se opotřebovává i při dlouhodobém každodenním používání;
• slouží dlouhou dobu, beton dobrých značek nepraská, nenatírá se;
• Betonové podlahy se snadno udržují, zameťte suť nebo umyjte hadicí.

Než beton dobře ztuhne a zcela vytvrdne, trvá to minimálně měsíc. Tuto dobu je třeba před použitím vyčkat. Ale po takové expozici si můžete být jisti její silou. Pokud jej začnete používat příliš brzy, mohou se vytvořit praskliny.

Stupeň betonové směsi pro garážové podlahy by měl být M200 – M350, ne méně (B15, B20, B22,5). Poté, po kvalitní instalaci a dodržení doby vytvrzování litím, nebudou žádné problémy. Podlaha vydrží dlouho bez zničení. U nákladních vozidel nad 6 tun se používá beton M400 (B30). Má nízkou pohyblivost a velmi obtížně se pokládá.

Základní prvky garážové podlahy

Koláč nebo podlaha se skládá z několika požadovaných vrstev:

• štěrkový zásyp – 10 cm;
• písek – 5 cm;
• izolační membrána odolná proti vlhkosti, střešní lepenka nebo polyethylenová fólie pro izolační vlhkost přicházející ze země – nevýznamná tloušťka;
• vrstva betonu s výztužnou sítí – 10 cm;
• hydroizolace a tepelná izolace –
• dokončovací vyztužený potěr –

Všechny vrstvy by měly být přibližně v této výšce, odchylky mohou být směrem nahoru. U vytápěných garáží je nutná tepelná izolace. Pro severní oblasti s drsným klimatem se nalévá vrstva keramzitu vysoká až 10 cm U nevytápěných budov lze tepelnou izolaci vynechat.

Výška jámy pro instalaci podlahy musí být minimálně Pokud je podlaha nad úrovní terénu, je nutné zajistit šikmý vjezd do garáže (rovnoměrné klesání a stoupání). Je povolen pouze malý výškový rozdíl, jinak velký rozdíl (mezera) mezi výškou podlahy a úrovní terénu způsobí poškození vozu – můžete poškodit kola, karoserii nebo narušit geometrii vozu.

Kolik betonu je potřeba, závisí na ploše podlahy a tloušťce nalití. Pokud jsou rozměry garáže 3×5,5 m, pak bude plocha 16,5 m². Pokud nalijete betonovou vrstvu, pak: 16,5 × 0,12 = 1,98 m 3. Měli byste si objednat trochu více betonu – kostky – s ohledem na to, že je třeba udělat slepé oblasti kolem budovy nebo betonovat vchod.

Jak nalít betonovou podlahu

Po přípravě jámy je půda důkladně zhutněna, poté začne zásyp, pokládka a nalévání všech vrstev:

1. Drcený kámen se nalévá v malých dávkách. Optimální frakce – Vrstva drceného kamene je co nejvíce zhutněna a celoplošně vyrovnána.
2. Nasypte vrstvu písku. Jsou kompaktní a rovné. Jako pěchovadlo je vhodné použít kládu nebo trám s nasazenou rukojetí, případně použít mašlovačku z ocelového plechu.
3. Rozprostřete polyetylenovou fólii nebo speciální membránu. Uhlaďte ho po celé ploše, aby nevznikly nerovnosti.
4. Je položena výztužná síť, která rozloží zatížení od kol automobilu po celé ploše. Vyplňte ji betonovou maltou.
5. Poskytují dodatečnou hydroizolaci bez ponechání mezer mezi vrstvami fólie. Podlaha je zateplena penoplexem (pěnový polystyren).
6. Je vyroben finální (finální) potěr. Betonovou vrstvu vyrovnejte laťkou nebo ocelovým hladítkem.

Zda bude půda bobtnat, závisí na tom, jak dobře je půda utužená. Je velmi důležité, aby byla štěrkopísková směs dobře zhutněna a vyrovnána, jinak dojde k poklesu napětí na nerovných místech a ke zborcení betonového povlaku. Polštář pomůže rovnoměrně rozložit zátěž na zem. Pro kontrolu rovnoměrnosti podkladu je vhodné použít laserové vodováhy.

Jako výztuž se dobře hodí již hotová síťovina, kterou lze skládat z jednotlivých karet. Pokud nejsou k dispozici, můžete svázat kovové tyče drátem, tlusté ve formě mřížky s buňkami o velikosti Výztuž je umístěna na stojanech, mírně zvednutých nad základnou, takže při nalévání je uprostřed tloušťka betonáže.

Při nalévání a vyrovnávání betonové vrstvy musíte zajistit, aby byl povrch absolutně rovný. Ke garážovým vratům je ale lepší záměrně udělat mírný sklon, aby na povrchu nestály kaluže vody stékající z auta za oblačného počasí.

Aby beton pomalu vyzrál a lépe nabíral pevnost, je třeba jej na 10 dní navlhčit vodou nebo přikrýt plastovou fólií, která zajistí vlhké prostředí. Nemůžete jej přinutit vyschnout, jinak se na povrchu objeví trhliny kvůli vysokému vnitřnímu pnutí. Nevyhnutelně vznikají v důsledku hydratace cementu za nepřítomnosti vlhkosti.

O měsíc později, po dokončení nabírání síly, můžete zajet s vozidly do garáže. Pro snadnější údržbu lze natřít betonový povrch nebo na něj položit polymerovou podlahovou krytinu, která poskytne dodatečnou ochranu a zjednoduší čištění.

Jak vypočítat tloušťku betonové podlahy v garáži

Neoficiálně se má za to, že tloušťka betonového koláče závisí na hmotnosti vozu, přesněji na specifickém tlaku, který vůz vyvíjí.

Uvažujme tento příklad – určeme konkrétní zatížení SUV o hmotnosti 2850 kg. Šířka pneumatiky je 25,5 cm, délka jejího uložení na podlaze (vzdálenost kontaktu s podlahou, „kontaktní plocha“) je 45 cm.

1. Přítlačná plocha všech čtyř kol je 25,5 × 45 × 4 = 4590 cm2.
2. Výpočet měrného tlaku – 2850: 4590 = 0,62 kg/cm2.

Tímto způsobem se vypočítá měrný tlak na beton vytvořený kterýmkoli strojem pomocí jeho hmotnosti, šířky pneumatiky a rozměrů stopy kola ve výpočtech.

Dokonce i beton M150 odolá tlaku až 150 kgf/cm2. Toto číslo je mnohem vyšší než parametr vypočítaný v našem příkladu. Proto lze takové výpočty zanedbat – neměl by se brát v úvahu specifický indikátor tlaku.

Ale stojí za to poslouchat doporučení odborníků:

Hmotnost stroje, kg

Tloušťka betonové podlahy, mm

Proč je doporučená tloušťka

Auto na podlaze v garáži nejen stojí, ale také se po ní pohybuje. Automobil při pohybu vytváří ze své hmotnosti dynamické (ohybové) zatížení. Pevnost betonu v ohybu je mnohem nižší než pevnost v tlaku Tenká deska pod vlivem gravitace jednoduše praskne – z kombinace statického zatížení v tlaku a dynamického ohybu.

Železobetonová vrstva o tloušťce cca 100 mm odolá (s velkou rezervou) takovýmto nárazům, pokud jsou všechny spodní vrstvy polštáře pečlivě zhutněny a vyrovnány. Doporučenou tloušťku lze mírně překročit, zvýší se tím spolehlivost konstrukce. Betonová vrstva by se však neměla výrazně zvyšovat – pevnost se nezvýší, zvýší se pouze náklady na nákup materiálů.

Vlastnosti podlahy s revizním otvorem

Je lepší dělat takové struktury ve fázi nalévání základů. Pomocí výkopového zařízení můžete vykopat jámu a základovou jámu. Bude jednodušší nalít betonovou směs, nebudete muset míchat roztok po malých dávkách, můžete osadit stroj s betonem namíchaným z výroby.

Pokud podzemní voda leží blízko povrchu (méně než 2,5 m), musí být jáma opuštěna, jinak bude naplněna vodou.

Šířka jámy závisí na vzdálenosti mezi koly automobilu, vzdálenost od jejích stěn ke stěnám garáže musí být alespoň 1 metr. Délka je zvolena s ohledem na pohodlí při sestupu do ní. Hloubka je přizpůsobena výšce majitele, který si auto plánuje sám prohlédnout nebo opravit. Nejprve jsou stěny a dno jámy zpevněny a obloženy, poté je instalována podlaha v garáži.

Závěr

Pro lehká vozidla stačí betonová zálivka 7 cm Pokud je garáž navržena pro 2 auta, tloušťka se zvětší na 10 cm U velkých a těžkých vozidel lze tloušťku zvětšit na 15 cm, u nákladních až na 20 cm.

Pokud je betonový roztok připraven nezávisle, můžete přidat drcený kámen jemných frakcí (prosévání nebo čistý písek bez hlíny, listí, půdy. Nemůžete přidávat rozbité cihly, způsobí to praskliny.

Doporučujeme objednat beton jakékoli značky, vyrobený v souladu s GOST, u naší společnosti. Doručujeme po celém Jekatěrinburgu i mimo něj. Zavolejte pro upřesnění podmínek nákupu.

Beton je jedním z nejoblíbenějších stavebních materiálů. Díky své všestrannosti, nízké ceně a vynikajícím technickým vlastnostem (vysoká pevnost, odolnost, odolnost) se používá téměř ve všech fázích výstavby – od lití základů až po provádění interiérových dekorací.

Instalace betonové podlahy je praktickým a spolehlivým řešením nejen pro obytný prostor, ale i pro garáž. Betonová podlaha snadno odolá hmotnosti velkého zařízení, nebojí se mrazu a vlhkosti, nepodléhá korozi a je odolná proti mechanickému poškození. Aby povrch neabsorboval paliva a maziva a nečistoty, stačí jej pokrýt ochrannou kompozicí a betonová podlaha si zachová svou celistvost a jednobarevný vzhled po mnoho let.

Základní pravidla pro instalaci betonové podlahy v garáži

Lití betonové podlahy je proces, který vyžaduje přesnost a znalost některých důležitých nuancí. Co je třeba zvážit před zahájením práce:

• správný výběr betonu. K vyplnění podlahy v garáži se obvykle používají betonové směsi jakostí od M200. Mají vysokou pevnost a odolnost vůči stresu, což je zvláště důležité pro garážové podlahy;
• zesílení. Pro zpevnění podlahové konstrukce a zabránění vzniku trhlin se doporučuje použít výztuž nebo kovovou síť o průměru 8-16 mm;
• příprava povrchu. Před nalitím betonu je nutné pečlivě připravit povrch. To zahrnuje čištění povrchu od nečistot a prachu, stejně jako položení geotextilie a pískového a štěrkového lože;
• dodržování technologických etap a načasování jejich realizace. Každá fáze pokládky podlahy ovlivňuje celkovou pevnost a stabilitu konstrukce. Přeskočení nebo nesprávné provedení jakéhokoli kroku může způsobit praskání, deformaci a další problémy.

Při zohlednění všech nuancí můžete zajistit dlouhou životnost a vysokou funkčnost podlahy v garáži. Dále podrobně zvážíme každou fázi instalačních prací.

Předběžná příprava

• provádění výpočtů;
• rozpočtování;
• příprava potřebných materiálů.

Při výpočtu byste měli vynásobit délku podlahy její šířkou a výškou vrstvy výplně. Pokud je vysoká pravděpodobnost, že betonová vrstva bude nerovnoměrná, použije se jako ukazatel tloušťky průměrná hodnota. Tloušťka zásypové vrstvy je do značné míry dána zatížením, které musí podlaha odolat, a vlastnostmi použitého betonu.

Pit zařízení

Stavba jámy je jedním z nejdůležitějších kroků při instalaci podlahy. Zahrnuje následující díla:

• odstranění zeminy v místě budoucí podlahy. Hloubka jámy závisí na velikosti garáže a požadované tloušťce betonové podlahy;
• spodní vyrovnání. Dno jámy by mělo být vyrovnáno a zhutněno. Tím se zabrání tvorbě „měkkých“ zón, které mohou v budoucnu vést k deformaci podlahy;
• instalace značení. Provádí se po dokončení zemních prací. To umožňuje správné umístění výztuže a zajišťuje kontrolu nad dodržováním velikosti a tvaru podlahy při lití betonu.

Je důležité si uvědomit, že jakékoli chyby ve fázi výkopu mohou negativně ovlivnit kvalitu a životnost budoucí podlahy, proto by tato práce měla být provedena s maximální pečlivostí a přesností.

Položení těsnící podložky

Položení hutnící podložky zahrnuje zasypání jednotné vrstvy drceného kamene a písku, která poslouží jako podklad pro betonovou desku a zabrání jejímu přímému kontaktu se zemí. V průměru by výška polštáře měla být asi 10-20 cm, v závislosti na vlastnostech půdy a očekávané zátěži.

Po naplnění se materiál rozdělí a zhutní. To je nezbytné, aby se zabránilo nerovnoměrnému smršťování a zajistila maximální stabilitu podlahy. Před nalitím betonu by měl být polštář mírně navlhčen. Zabráníte tak předčasnému odpařování vody z betonu a zajistíte rovnoměrné vytvrzení.

Instalace výztuže

Ocelové výztužné tyče jsou svázány dohromady a tvoří rám. To lze provést ručně pomocí drátu nebo pomocí svářečky. Rám musí být dostatečně tuhý, aby se při lití betonu nedeformoval.

Hotový rám je instalován v jámě tak, aby se nedotýkal země a je umístěn přibližně uprostřed tloušťky budoucí betonové desky. K tomu jsou pod výztuží instalovány speciální svorky, které poskytují potřebnou mezeru mezi ní a dnem jámy.

Po instalaci výztužné klece je nutné zkontrolovat její polohu pomocí úrovně. Pokud konstrukce není instalována vodorovně, může to vést k nerovnoměrnému rozložení zatížení a deformaci podlahy.

Pokládka betonu

Beton se lije po vrstvách, přičemž každá další vrstva se nanáší až po dostatečném ztuhnutí předchozí. Po položení betonu by měl být pečlivě vyrovnán a zhutněn. K tomu můžete použít hluboký vibrátor. Zajistí rovnoměrné rozložení a zhutnění směsi, eliminuje možnost tvorby dutin a trhlin.

Po pokládce chraňte betonový povrch před rychlým vysycháním. Tím zabráníte vzniku trhlin a zajistíte rovnoměrné vytvrzení materiálu. Obvykle se k tomu používá fólie nebo jiný materiál odolný proti vlhkosti.

Ochranný nátěr

Protože beton snadno absorbuje technické kapaliny a oleje, doporučujeme jeho povrch pokrýt speciální ochrannou vrstvou. To nejen ochrání podlahu před rychlým znečištěním, ale také zabrání její destrukci v důsledku pravidelného velkého zatížení. Po úplném zaschnutí betonu naneste ochrannou vrstvu. Jako nátěry lze použít speciální epoxidové a polyuretanové směsi.

Pro pokládku betonové podlahy není vhodné míchat materiál sami. Chytřejší (a jednodušší) bude objednat si hotovou směs od výrobce. V Kaliningradu zakoupíte vysoce kvalitní beton a další stavební materiály od firmy Slavyane. Naleznete zde betonové směsi a cementové malty různých značek pro jakékoliv provozní podmínky. Chcete-li odeslat žádost, zavolejte nám.