Jaký je rozdíl mezi dieselovým pojízdným traktorem a benzínovým?

Pojízdný traktor je typ mini traktoru. Jedná se o jednoosé mechanické zařízení s motorem, které značně usnadňuje zemědělské práce. Také stojí za to vědět, že pojízdné traktory jsou vybaveny dieselovými a benzínovými jednotkami. Majitelé soukromých domů, kteří si chtějí zakoupit výše popsaná mechanická zařízení, si často kladou otázku: který pojízdný traktor se doporučuje vybrat a proč?

Pojízdný traktor je typ mini traktoru. Jedná se o jednoosé mechanické zařízení s motorem, které značně usnadňuje zemědělské práce. Také stojí za to vědět, že pojízdné traktory jsou vybaveny dieselovými a benzínovými jednotkami. Majitelé soukromých domů, kteří si chtějí zakoupit výše popsaná mechanická zařízení, si často kladou otázku: který pojízdný traktor se doporučuje vybrat a proč?

Dieselové pojezdové traktory a jejich vlastnosti

1. Variabilní spotřeba paliva. Na sto kilometrů se spotřebuje doslova pár litrů (v závislosti na typu jednotky a jejím výkonu).
2. Snadná oprava a dlouhá životnost. Tyto pojízdné traktory nemají karburátory ani zapalovací svíčky, které je nutné často seřizovat.
3. Vysoká hmotnost, zaručující minimální přilnavost k půdě.
4. Možnost vzduchového a vodního chlazení. Benzínové pojízdné traktory poskytují pouze vzduchové chlazení.
5. Vysoká podpora trakce, zaručující chod motoru při dobré rychlosti.
6. Dostupnost velkého množství zdrojů, takže dieselový motor může pracovat déle než benzínová jednotka.

Existuje také několik nevýhod. Někteří lidé si například nemohou dovolit koupit dieselový pojízdný traktor, protože je poměrně drahý. Ano, časem se vše vyplatí, protože nafta je levná. K nákupu však budete muset našetřit značnou finanční částku. Další nevýhodou jsou vysoké požadavky na úroveň kvality paliva a nejpřísnější normy spojené s údržbou palivového pohonného systému. Ve skutečnosti jsou dieselová zařízení ve srovnání s benzínovými zařízeními vybíravější. Tohle je co
rozdíl mezi pojízdnými traktory.

Specifika benzinových pojízdných traktorů

Benzínové modely jsou považovány za ideální pro ty časy, kdy je třeba ošetřit malé plochy. V tomto případě je palivo zapáleno jiskrou produkovanou zapalovací svíčkou. U dieselového motoru se s tímto úkolem vyrovná žhavicí svíčka.

Benzínové pojezdové traktory lze nazvat těmi, které se vyznačují manévrovatelností a lehkostí. Jako palivo se zde používá benzín (od 92 a výše, to znamená, že benzín používaný pro moderní dopravu je vhodný).

Hlavní výhodou dříve popsaných pojezdových traktorů je jejich dostupná cena. Údržba a opravy mechanické jednotky nebudou tak drahé jako v případě dieselového modelu.

Za zmínku stojí i další výhody:

1. Nízká hladina hluku (mnohem nižší ve srovnání s dieselem).
2. Tento motor lze použít za jakýchkoli povětrnostních podmínek. Není potřeba instalovat elektrický startér.
3. Nízké vibrace řízení. Pro lidi bez zkušeností je mnohem snazší ovládat benzinové pojízdné traktory.

Stojí za zvážení, že benzinové pojízdné traktory mohou pracovat výhradně při vysokých rychlostech a jednoduše se nemohou vyrovnat s minimálními rychlostmi. Takové pojezdové traktory jsou považovány za oblíbené, protože sehnat palivo nebude problém – stačí zajet na čerpací stanici nebo požádat sousedy o kanystr (téměř každý člověk ve vesnici vlastní auto, motorovou pilu, sekačku na trávu , a tak dále).

Dnes mají internetové obchody velký výběr pojezdových traktorů. Který z nich si vybrat, závisí pouze na požadavcích a požadavcích osoby. Obecně můžeme vyvodit následující závěr: benzínové modely jsou vhodné výhradně pro malé plochy do 30 akrů. Je nepravděpodobné, že by se vyrovnali s těžkými břemeny. V ostatních případech je nejlepší volbou nafta.

Pojízdný traktor se stal nedílným pomocníkem pro zemědělce po celém světě: Čína, Jižní Amerika, Evropa, Rusko. V závislosti na regionálních specifikách se používají různé modely, například v Číně používají těžké dieselové pojezdové traktory, protože si snadno poradí s vlhkou půdou na rýžových plantážích, a v Evropě používají lehké benzínové pojezdové traktory pro práci v parky a náměstí. V Rusku není výběr mezi benzínem a naftou tak zřejmý, takže musíte pochopit výhody a nevýhody obou typů zařízení.

Dieselový pojezdový traktor

Dieselové pojezdové traktory jsou vybaveny motorem o výkonu 5 hp nebo více. Zařízení je určeno pro práci na plochách od 1 do 4 hektarů. Díky vysoké tažné síle stroje dobře fungují při nízkých rychlostech, proto se používají pro pahorkování, zpracování a orbu panenské půdy. Dieselový motor je navržen tak, aby vydržel déle než benzínový motor, takže běží déle bez zastavení.

Výhody dieselového pojízdného traktoru

Dieselová vozidla mají velkou životnost motoru, takže zařízení vydrží enormní zatížení. Než ale auto začnete používat, je potřeba ho zaběhnout podle návodu. Po zabroušení všech částí lze jednotku používat na maximální výkon.

• Variabilní spotřeba paliva. Rozdíl ve spotřebě paliva se pohybuje od dvou do pěti litrů na sto kilometrů v závislosti na výkonu motoru;
• Snadná obsluha a údržba. Dieselová technologie nemá magneto zapalovací svíčky ani karburátor, které by bylo potřeba neustále seřizovat;
• Díky velké hmotnosti je zajištěna trakce se zemí, takže není potřeba závaží;
• Systém vodního chlazení. V benzinové technologii je možné pouze chlazení vzduchem;
• Díky zvýšené tažné síle pracuje motor ve stabilních otáčkách.

Nevýhody dieselového pojízdného traktoru

Vysoká cena. To je však kompenzováno levným palivem a časem se rozdíl v ceně vyplatí. Dieselový motor navíc spotřebuje méně paliva než benzinový motor.

Při teplotách pod nulou začíná nafta houstnout. Pro provoz v zimě je třeba vybrat speciální palivo a olej.

Oblíbené dieselové pojezdové traktory

Nejčastěji farmáři používají stroje, které jsou vyráběny v Číně: Scout, Hopper, Crosser, Zubr. Mezi domácími výrobci stojí za to vyzdvihnout vybavení společnosti Neva.

SCOUT 15 DE

Nejvýkonnější model pojezdového traktoru značky Scout. Stroj má motor o výkonu 15 hp. s vodním chlazením. Konstrukční hmotnost – 310 kg. Šířka stopy je 75 cm.Nástavce jsou připojeny k jednobodovému nástavci. Pokud se jedná o aktivní zařízení, pak je připojeno přes řemenový pohon nebo vývodový hřídel s ozubeným kolem. Jednotka je dodávána s rototillerem a sedadlem. Šířka zpracování frézy je 100 cm.Hloubka zpracování je až 17 cm.

Neva MB-23-SD-27

Výkon motoru 5 hp Hmotnost stroje – 115 kg. Zařízení je připojeno přes univerzální spojovací mechanismus a PTO. Hloubka zpracování až 20 cm.

Násypka 1100 9ds

Jednotka je vybavena motorem o výkonu 9 hp. Hloubka zpracování je nastavitelná od 15 do 30 cm Hmotnost modelu je 160 kg. Vhodné nástavce od Neva.

Crosser CR-M10

Stroj má motor o výkonu 9,5 hp. Šířka zpracování – 80 cm.Hmotnost stroje – 230 kg. Nástavce jsou připojeny k řemenovému pohonu. Hloubka zpracování až 18 cm.

Bizon JR-Q12

Výkon motoru 12 hp. Hmotnost – 260 kg. Šířka zpracování je 80 cm, hloubka je až 18 cm.Pro připojení nástavců je vzadu instalován převodový PTO a vpředu řemenový pohon.

Jak si vybrat dieselový pojezdový traktor

Čím těžší jednotka, tím snazší bude kultivace půdy. Lehké stroje fungují lépe na malých plochách, kde byla půda neustále obdělávána. Pokud potřebujete obdělávat několik hektarů půdy, je lepší koupit těžký pojízdný traktor.

Přítomnost diferenciálu vám umožní otočit auto bez fyzické námahy. Navíc se zvyšuje manévrovatelnost a rychlost výkopových prací.

Elektrický startér usnadňuje startování motoru. Téměř všechny vozy stejného modelu se dodávají ve dvou konfiguracích: s elektrickým startérem nebo bez něj. Je lepší přeplatit a nastartovat motor jedním kliknutím, než jej pokaždé spouštět ručně.

Připojení nástavců je důležitou funkcí při výběru zařízení. Jednotka plní různé úkoly: obdělávání půdy, sekání trávy, odklízení sněhu a dokonce i přepravu zboží. Musíte si vybrat stroj, který má příslušenství připojené k vývodovému hřídeli a k ​​řemenovému pohonu, abyste zvýšili počet prováděných úkolů.

Benzinový malotraktor

Benzínové modely fungují lépe na malých plochách. Palivo v benzínovém motoru je zapáleno jiskrou produkovanou zapalovacími svíčkami. U vznětového motoru tuto funkci plní žhavicí svíčka.

Stroje se vyznačují ovladatelností a nízkou hmotností. Použitým palivem je benzín s oktanovým číslem 92 nebo vyšším, ale běžný automobilový benzín postačí.

Benzinový motor startuje za každého počasí bez ohledu na okolní teplotu, na rozdíl od vznětového motoru, ve kterém palivo začíná houstnout při teplotách pod nulou.

Výhody benzinového pojízdného traktoru

• Auto s benzínovým motorem stojí méně. Další údržba a opravy jsou také levnější než u dieselového vozu;
• Snížená hlučnost – o desítky decibelů nižší než nafta;
• Benzinový motor startuje za všech povětrnostních podmínek. Nevyžaduje instalaci elektrického startéru;
• Slabé vibrace volantu. Při absenci zkušeností se benzinový pojízdný traktor snadněji ovládá.

Obliba agregátů je dána dostupností paliva – stačí dojet na čerpací stanici nebo požádat souseda o kanystr navíc – ostatně téměř každý má auto, motorovou pilu, sekačku nebo jinou jednotku, která jezdí na benzín.

Nevýhody benzinového pojízdného traktoru

• Stroj běží pouze při vysokých rychlostech. Neudrží minimální rychlost;
• Zařízení je vhodné pro zpracování ploch do 20 akrů. Nevydrží velké zatížení;
• Motory jsou pouze vzduchem chlazené, takže zařízení nebudete moci používat nepřetržitě, jinak dojde k poruše.

Populární benzinové pojízdné traktory

Benzínových modelů je na trhu mnoho. Liší se šířkou orby, výkonem motoru a převodovkou. Mezi domácí značky patří Saljut a Neva. U některých modelů je volant nastavitelný podle řady parametrů, což umožňuje přizpůsobit jednotku uživateli. Instalací přídavných fréz zpracujete větší plochu za minimum času.

Neva MB2

Výkon motoru je 6,5 hp a hmotnost 100 kg. Hloubka kultivace je až 20 cm Šířka kultivace závisí na připojeném zařízení: od 81 do 126 cm Zařízení se připojuje přes univerzální spojovací mechanismus.

Saljut 5 BS-1

Výkon 6,5 hp Nástavec je připojen k vývodové řemenici. Hloubka orby až 25 cm Šířka stopy – 26 cm Hmotnost – 62 kg.

Dobře MB-1D1M10

Výkon motoru – 6,5 hp. Hmotnost – 100 kg. Šířka zpracování až 90 cm Nástavce jsou připojeny k vývodovému hřídeli.

Ugra NMB-1N7

Výkon – 6,5 hp. Hmotnost – 90 kg. Hloubka zpracování je až 32 cm a šířka zpracování až 90 cm Zařízení je připojeno k vývodové hřídeli.

Benzínové pojezdové traktory by měly být zakoupeny pro malé plochy – do 20-30 akrů s relativně měkkou půdou. Nevydrží velké zatížení. Ve všech ostatních případech je nafta lepší.

Který pojízdný traktor je lepší: benzín nebo nafta?

Pojízdný traktor musí plnit specifické úkoly, proto byste měli nejprve zvážit rozsah a potřebu konkrétního příslušenství a teprve poté volit mezi benzínem a naftou. Zařízení byste měli vybírat v závislosti na objemu plochy, typu půdy a četnosti používání. Benzínové pojízdné traktory jsou lepší při provádění jednotlivých úkolů, například při vykopávání půdy na malé ploše. Přednost by měla být dána dieselovým zařízením, když je nutné nejen obdělávat půdu, ale také zasít semena, odklízet sníh a sekat trávu. Možnosti nafty jsou mnohem širší než u benzínu. Před zakoupením jednotky byste si měli přečíst technické specifikace a pokyny ke stroji.